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精冲模具的磨损机理

关于精冲模具的磨损机理,现在还没有一个完善的说法,在不同的情况下,问题也很复杂。因此，精冲决不是一种替代加工工艺方法，而是一种高质量、高的效率、高附加值的加工工艺。精冲模具在正常的使用过程中,由于表面不断磨损,精冲模具的表面几何形状发生变化。磨损事实是许多现象综合地交织在一起而发生的,按其磨损的机理分为6种:端面磨损、侧面磨损、磨料磨损、粘接磨损、冲

精冲模具的要求

由于精冲的冲裁条件和材料的分离与普通冲裁

有很大的区别,因此,对模具有一定的要求[2]。

1)精冲压力大,凸、凹模间隙小,在模具制造与装配时,间隙必须分布均匀,并保持对中性,同时,保证模架精密、导向准确可靠,各滑动部分,其配合间隙为0.002～0.005mm。

2)模具的各主要零件要有足够的强度和刚度,相互配合精度高。工作部位有较高的耐磨性,工作时,不容许产生弹性变形。

3)严格控制凸模进入凹模的深度(一般控制在0.025～0.05mm),以免损坏刃口。

4)适当考虑模具的排气设计、注意模具工作部件磨损和疲劳磨损。

液压系统常见故障的诊断及消除方法 液压系统常见故障的诊断及消除方法 1 常见故障的诊断方法 液压设备是由机械、液压、电气等装置组合而成的，故出现的故障也是多种多样的。某一种故障现象可能由许多因素影响后造成的，因此分析液压故障必须能看懂液压系统原理图，对原理图中各个元件的作用有一个大体的了解，然后根据故障现象进行分析、判断，针对许多因素引起的故障原因需逐一分析，抓住主要矛盾，才能较好的解决和排除。4、工作场地***不良，通道不畅，重物安放不稳等等，易发生磕碰、划伤、砸伤事故。液压系统中工作液在元件和管路中的流动情况，外界是很难了解到的，所以给分析、诊断带来了较多的困难，因此要求人们具备较强分析判断故障的能力。在机械、液压、电气诸多复杂的关系中找出故障原因和部位并及时、准确加以排除。

武汉市华鑫铆接机械厂位于武汉市洪山区烽0火工业园内，是国内较早从事铆接机研制和生产的企业。一九九三年四月以来，企业为国内外用户提供了三大系列八十多个品种的产品。确定精冲模具的结构形式根据精冲工艺方案，选择精冲模类型，确定精冲模结构形式。广泛应用于五金、工具、汽车、汽车配件、摩托车配件、机械、电器、仪表、纺织等行业。

提高精冲模具寿命的主要途径

　　(1) 审查精冲件的工艺性。精冲件的工艺性(特别是圆角半径) 对精冲模的寿命有一定影响,对于工艺性较差的(尤其尖角) , 应向设计部门提出改善建议。图1 为零件的圆角半径与模具寿命的关系,一般R / t ≥0. 8 较好, 如小于0. 25 则会导致模具寿命较低。

　　(2) 精冲模具的材料选择和热处理。精冲模具主要工作零件的材料一般选Cr12MoV , 当制件厚度大于4mm 时, 凸、凹模可采用W6Mo5Cr4V2 高速钢。广泛用於汽车、摩托车、纺织机械、农用机械、电脑、家用电器、仪器仪表、量具等精密冲裁领域。对于工作强度很大、受力苛刻的凸模和凹模,则采用粉末冶金钢(V4、ASP23、ASP30) 或硬质合金GT30。凸、凹模热处理的硬度一般取58～62HRC ,对于以磨损为主要失效形式的、形状简单的模具,可取60～64HRC ; 对于形状复杂、并以崩刃为主要失效形式的模具, 可取56～60HRC , 甚至54～58HRC。

　　对于Cr12MoV 模具的热处理, 当刃口形状较简单、冲裁料厚较薄( t ≤3mm) ,采用1 次硬化工艺(1020°C 淬火、220°C 回火) 可获得较高的强度和耐磨性。当刃口形状较复杂、冲裁料较厚( t > 3mm)时, 采用2 次硬化工艺(1080°C 淬火、520°C 回火)则可获得较高的冲击韧性和稳定性。精冲在零件从板料上分离前始终保持为一体，精冲过程金属板料始终处于塑性变形过程。对于W6Mo5Cr4V2 模具的热处理, 必须采用低温淬火工艺才能获得较高的强度和良好的韧性。

武汉市华鑫铆接机械厂位于武汉市洪山区烽0火工业园内，是国内较早从事铆接机研制和生产的企业。一九九三年四月以来，企业为国内外用户提供了三大系列八十多个品种的产品。即便在注意力高度集中的状态下，要想将手作出移动几厘米的动作，也需要0。广泛应用于五金、工具、汽车、汽车配件、摩托车配件、机械、电器、仪表、纺织等行业。

发展现状和存在的问题

精冲是一项高技术含量的系统工程，尽管精冲技术在国内也发展了十几年，但在精冲设备、模具、材料和润滑等方面还尚不配套，与德国、日本等发达***还存有较大差距。

与德国CDW等国外企业相比，国产精冲金属板材的性能和尺寸公差等差距还是很大，在原料稳定性、材料***、夹杂物、球化率、表面外观质量等还存在问题。如果精冲钢尺寸和力学性能不稳定，精冲时会增加模具损耗，降低精冲效率，增加废品率，因此，下游精冲企业对精冲钢的尺寸公差和性能要求越来越高。而前面提到的那个军1工企业在20年前的事故率，远远低于上面计算得出的数据，则是除了当时管理严格之外，其冲床的实际冲压负荷率也远远低于我们上面所假定的数据。厚度公差方面，目前国内热轧产品均无法满足客户要求，只有冷轧产品能够满足需求，部分产品以热轧酸洗形式交货，仍然需要进行一次带压下的精整，以保证公差要求。日本部分钢厂热轧精度较高，目前仅有少量热轧直接球化处理方式交货的产品，精度要求比较高的零件，精冲钢冷轧时需要进行球化退火，对于球化率要求＞90%，甚至＞95%，而国内大部分材料很难达到要求。